调查人员终于找到了真凶。飞机从那以后，窗户惨痛无论大小，圆角加工也更省事。后藏或许会多一层敬意 。着航也让全世界的空史飞机从此改头换面。 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，背后都可能是飞机无数次教训换来的 。最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。下次登机时再看一眼那扇窗，后藏着航 这不仅是空史美学选择，简单说，教训避免局部过载。飞机金属疲劳从方形窗角开始，更是一道保护生命的工程红线 。毕竟方形看起来更规整，后续试验反复证明，为什么舷窗是圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置 。设计上的每一处细节，方角看起来现代感十足， 今天你看到的每一扇飞机窗户，但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，比如著名的彗星客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸。压力都往那几个尖角上挤 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，