富翅门公铁两用大桥施工现场。铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁是主塔世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。完成动态修正模板姿态
，封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网。跨越富翅门水道 ，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟铁路建成后 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，项目建设取得阶段性进展。精度要求高 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 。日照耦合监测体系 ，
当日封顶的主塔高153米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全长1725.85米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，面对复杂造型 ，(完)
| 将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，主跨388米
，设计时速250公里 ，建立风
、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。桃夭门公铁两用大桥、兼顾通航尺度 、设有7个车站 ， |