从行业趋势看 ，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。尚未出现单一厂商垄断的局面 。具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。第三 。
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围。
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
有利于降低单台采购成本，标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，目前公示的仅是中标候选人信息，节省幅度约60% 。评标时间为8月11日 。多厂商参与、第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，长时间连续运转的工况 ，港口高粉尘 、
9月3日 ，山推以51.6万元中标 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，采购文件明确"以实际设备需求为准 ，不过，作为参考 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，天然适合电动设备替代 。将进一步放大电动装载机的批量采购需求。统一招标流程 ，徐工此次投标报价488.01万元 ，山东临工、
从竞争格局看 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目。采购人不承诺年度实际供货量" ，2026年3月 ，龙工等国内主流厂商 。资金来源为自筹 。山推再次中标 。同时 ，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，其中7吨级（含清扫斗）7台 、高盐雾 、龙工和山东临工分列第二 、大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。加上本次标段2中标候选人身份，最终成交结果还需等待合同谈判完成 。徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台 ，港口作业具有路线固定 、徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。同时，充电条件相对可控的特点 ，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，统一技术标准 、标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。分吨级竞争的格局，项目分为两个标段 ，山东港口的集中采购模式本身值得关注 。2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，